建议：

 一、现状拥堵分析

 新华区矿工路、建设路为东西向主干道路，沿河路、体育路、中兴路为南北向重要通道，沿线学校、商圈、居民区集中，交通流量呈现明显潮汐特征。早7:30—8:30、晚17:00—18:30高峰时段，通勤流与上下学流高度叠加，路口冲突点多、通行效率低；体育路等学校集中路段，上下学临时停车、人车混行问题突出，极易引发区域性拥堵，影响整体路网通行。

二、优化实施建议

 （一）强化人流车流数据研判

 利用高峰时段路段流量、路口流向、学校集散人流等数据，精准分析拥堵节点、流向比例及峰值时段，为单行设置、信号配时、交通管控提供数据支撑，实现精准治堵。

 （二）科学实施高峰单行管控

 采取高峰限时单行、主次搭配循环模式，减少道路冲突。南北向：体育路高峰时段实行南向北单向通行，沿河路实行北向南单向通行，形成配对循环；东西向矿工路、建设路保持双向通行，优化路口左转管控，提升主线通行能力。

 （三）聚焦上下学高峰疏解

 严格管控学校周边路段，上下学时段实施禁停、即停即走管理，增设护学通道；推行相邻学校错峰上下学，分散交通压力；联合交警、教育、社区力量强化现场疏导，规范接送秩序。

 （四）完善配套交通管理

 优化路口信号配时，实施高峰绿波协调；清理占道违停，规范停车秩序；优化公交站点设置，保障公交优先通行，提升公共交通吸引力。

尊敬的袁占芳代表：

您提出的关于“关于新华区中心区域道路高峰畅通保障及单行优化的建议”的建议收悉，衷心感谢您对我区道路交通保通、路网优化提升工作的高度关注与大力支持。您提出的中心区域高峰畅通保障、单行路段优化等建议，贴合辖区交通实际，针对性、实操性极强，对缓解城区高峰拥堵、规范通行秩序、提升道路通行效率具有重要指导意义。现答复如下：

一、已开展工作及成效

（一）常态化开展校园交通保通工作

我局原有工作职责包含辖区主次干道静态交通管理及执法工作，重点抓实校园护学岗保障工作。针对辖区中小学上下学高峰交通拥堵、占道乱象突出等问题，常态化开展校园周边专项整治行动，集中清理游商游贩、占道经营、违规堆物等影响通行的违法行为，同步做好现场交通疏导，规范家长接送车辆停放秩序和通行秩序。通过定点值守、动态巡查、高峰管控的工作模式，有效疏通校园周边交通堵点，缓解了短时车流、人流拥堵压力，切实保障了师生出行安全和周边道路通行顺畅。

（二）严格落实交通管理职能划转调整

现按照市级最新交通整治工作方案及权责划分要求，现阶段我局专属负责道牙以上区域市容交通治理工作，重点查处游商游贩、占道经营、非机动车侵占停车泊位、道牙区域内车辆违法停放等行为。道牙以下主次干道全域的机动车、非机动车通行管控、交通执法工作，全部由交警部门全权负责，我局已不再承担主次干道道路交通执法权限，现严格按照新职能规范开展日常管控工作。

二、下一步工作计划

（一）深化部门联动，精准研判优化路网

主动对接交警部门建立常态化联勤联动机制，聚焦新华区中心区域早晚高峰拥堵、路段通行不均衡、停车资源紧张等突出问题，配合开展全路段实地摸排、数据研判。精准梳理拥堵点位、通行瓶颈，积极参与道路通行标线优化、停车泊位规整、单行路段科学规划等工作，从源头缓解区域交通拥堵问题。

（二）抓实市容管控，筑牢道路畅通基础

立足道牙以上管理权责，持续强化日常巡查管控，从严整治占道经营、违规停车、侵占泊位等影响道路通行的市容乱象，杜绝各类问题反弹回潮。持续夯实交通治理工作成效，以精细化市容管理保障道路通行秩序，不断优化中心区域交通环境，切实提升群众出行获得感与满意度。