建议:

从规划、执法、共治等方面入手，系统性解决背街小巷停车乱象。

1.明确管理边界

划定禁停区域红线，要求消防通道、盲道、公交站点周边50米内严禁停车，违者依法重罚。

2.科学规划供给，优化停车资源

开展背街小巷停车需求普查，根据道路宽度、人流量、周边业态等数据，分类制定停车方案（如单边停车、限时停车、错时共享等）。

挖掘闲置空间潜力，利用社区边角地、周边小区多余停车库、拆迁闲置地建设立体停车场或临时停车位，推广“智慧停车”系统，实现车位信息实时共享。

3.强化执法联动，形成震慑效应

建立“城管+交警+街道”联合执法机制，每周开展不少于2次的集中整治行动，对违规占道、私设地锁、僵尸车等问题“零容忍”。

推广非现场执法技术，在重点路段安装违停抓拍设备，实现24小时监管，减少执法盲区。

4.推动社会共治，引导规范停车

我们开展“文明停车”宣传活动，通过社区公告栏、新媒体平台普及停车法规，并曝光典型案例，以增强居民的守法意识。

设立“停车监督员”岗位，鼓励社区居民、商户参与监督，对违规停车行为拍照举报，经查实后给予适当奖励。

尊敬的赵耀军代表：

您提出的关于“关于加强背街小巷车辆停放管理的建议”的建议收悉。首先感谢您立足城市精细化治理视角，精准剖析我区背街小巷车辆乱停挤占消防通道、损毁人行道盲道、私设车位收费、积存安全隐患等突出问题，围绕管控边界、资源供给、联合执法、群众共治等方面提出整套可行方案，贴合我区街巷治理实际，对补齐静态交通管理短板具备重要指导意义。结合我局综合管理股工作职责、上半年工作实绩及下半年工作安排，现将该项建议办理落实情况答复如下：

一、背街小巷车辆停放管理现有工作基础

依托“城管进社区、服务零距离”网格化工作体系，我股始终将背街小巷停放秩序整治纳入日常巡检核心内容。上半年累计开展全域停车巡查督导277次，排查处置街巷违停占道、设施损坏等各类问题400余件，受理处置街巷停车相关投诉130余起；针对老旧街巷停车缺口，在乐福小区、优越花苑等片区周边背巷新增补充泊位270余个，在光明路、曙光街等路段支路布设智慧路内泊位280余个，一定程度缓解老旧片区停车压力。

现阶段街巷治理仍存在短板：背街小巷道路先天狭窄、规划底子薄弱，违停堵塞通道、私装地锁、僵尸车占位等顽疾易反复；街巷智能抓拍覆盖范围有限，人工巡查存在时段盲区；常态化联合整治机制不够固化，群众监督、举报激励的共治体系尚未成型，街巷治理精细化水平仍需持续提升。

二、逐项落实建议举措的具体推进情况

（一）划定刚性管理红线，守住公共安全底线

严格执行消防通道、盲道、公交站点周边禁停管理要求，将该标准嵌入泊位规划、标线施划、日常执法全流程。巡查过程中将上述区域列为必查点位，对违停车辆依法劝离、依规处置，对多次违规停放行为从严处罚。结合街巷改造、泊位新建项目，同步施划醒目禁停标线、加装警示标识和隔离设施，全力保障消防救援通行、行人和残障群体的正常出行权益，筑牢街巷公共安全屏障。

（二）摸排街巷存量空间，优化停车资源供给

全面开展背街小巷停车需求、场地条件摸底普查，按照街巷宽度、人流量、沿街业态实行分类施策，合理规划单边停车、限时停车、错时共享泊位。充分挖掘社区边角空地、闲置拆迁地块、小区富余车库等闲置资源，纳入停车场建设储备点位库。下半年计划新建停车场15座、新增停车泊位1300个，优先选用街巷闲置地块建设小型临时停车区域；

（三）固化多方联合执法，依托科技强化监管效能

稳定构建城管、交警、街道属地配合的常态化联合整治机制，对占道停放、私设地锁、僵尸车辆清理工作严格执行处置标准。上半年累计下达整改通知书20余份，现场劝导纠正各类违规行为70余次。同步推进非现场执法建设，在违停高发区域增加执法监督频次，填补执法盲区，以常态化管控形成有效震慑。

（四）搭建多元共治体系，引导全民文明停车

一方面依托社区宣传栏、业主微信群、官方新媒体矩阵等载体常态化开展停车法规科普，定期曝光侵占通道、私划车位等典型违规案例，潜移默化提升居民、商户守法停车意识，调动基层群众参与街巷管理的积极性，构建政府监管、群众监督、商户自律的社会化共治格局。

通过法治化管控、智能化赋能、社会化参与的综合治理模式，疏通城市街巷交通微循环，全面消除消防安全、出行安全隐患，兼顾城市市容“面子”与民生宜居“里子”，切实增强辖区群众的获得感、幸福感、安全感。

再次感谢您对城市静态交通管理工作的关心与宝贵建言，恳请您持续关注我区城管各项工作，多多提出改进意见。